При эксплуатации речных и морских судов важно поддерживать нужную температуру силовых установок, органов управления и другого оборудования, а также обеспечивать комфортные условия работы для экипажа. Решение этой задачи требует использования различных теплообменных аппаратов. Их основной функцией является передача тепла между изолированными друг от друга средами.
Области применения
Судовые теплообменники могут использоваться в разных технологических процессах. Чаще всего их применяют:
- как способ охлаждать масло, гидравлические и другие технические жидкости;
- для охлаждения двигателя, а также связанных с ним механизмов и систем;
- вентиляции и кондиционирования судовых помещений;
- подогрева топлива для обеспечения требуемого уровня вязкости;
- подготовки морской воды к опреснению;
- конденсации пара;
- подогрева забортной воды в технологических целях.
На некоторых типах судов теплообменники используют в системах первичной термообработки морепродуктов (крабов, моллюсков, рыбы и пр.).
Отдельную категорию составляют теплообменные аппараты для атомных ледоколов. Они используются для систем охлаждения шкафов управления и другого оборудования атомоходов. Для производства подобных теплообменников требуется специальная лицензия РОСАТОМА.
Конструкция судовых теплообменников
Наибольшее распространение на судах получили пластинчатые теплообменные аппараты. Они состоят из большого количества параллельно распложенных пластин с отверстиями, по которым течет теплоноситель и теплопотребитель. По краю каждой пластины размещены прокладки, предотвращающие смешивание двух сред. Благодаря большой поверхности теплопередачи обеспечивается высокая эффективность и производительность теплообмена. Из-за особенностей конструкции данный тип теплообменников используется в системах с температурой до 180 оС и давлением до 25 бар.
Критерии выбора оборудования:
- тип рабочей среды. Агрессивные жидкости или газы требуют использования специальных материалов, отличающихся химической и коррозионной устойчивостью. Также большое значение имеет вязкость, теплоемкость, теплопроводность и другие характеристики;
- диапазон рабочих температур и давлений. Также необходимо, чтобы теплообменники выдерживали резкое изменение условий эксплуатации, характерное для водного транспорта;
- объем нагреваемой среды и скорость теплопередачи. Эти параметры показывают производительность оборудования и то, на какие тепловые нагрузки оно рассчитано.
Особенности оборудования «ЭТРА»
ООО НПО «ЭТРА» является крупнейшим российским производителем теплообменных аппаратов. Мы изготавливаем пластинчатые судовые теплообменники, которые характеризуются оптимальным соотношением цены и качества, позволяют сократить капитальные и эксплуатационные затраты, обеспечивают надежность и безопасность различных систем на водном транспорте. По сравнению с кожухотрубным оборудованием они отличаются следующими преимуществами:
- компактность и небольшой вес;
- удобство в обслуживании и ремонтопригодность;
- улучшенные теплотехнические характеристики;
- длительный срок службы;
- удобство хранения запчастей (пластины, прокладки и пр.);
- возможность регулирования производительности за счет добавления или удаления пластин;
- высокая турбулентность потока, обеспечивающая эффект самоочищения теплообменника;
- простота установки и демонтажа.
Широкий типоразмерный ряд позволяет подобрать теплообменник под практически любую задачу. При необходимости наши специалисты разработают оборудование с индивидуальными параметрами на заказ. Аппараты изготавливаются на современном автоматизированном оборудовании, проходят обязательные комплексные испытания. На все оборудование дается гарантия до 5 лет. У нас есть лицензия РОСАТОМА на производство теплообменных аппаратов для атомных ледоколов, а также свидетельство о типовом одобрении теплообменников, удостоверяющее их соответствии требованиям Российского морского регистра судоходства.